Лопасти вертолета
О необычных конструкциях вертолетных винтов. Французский проект — не единственная попытка доработать вертолетный винт: воздушный транспорт продолжает развиваться, и разработчики постоянно пытаются либо обойти ограничения классических лопастных винтов, либо «проапгрейдить» его, чтобы оснащенный им аппарат мог решать какие-то специфические задачи.Телеметрия для рулевого винта вертолета
Артикул: В наличии 1 комплект - 5 лопастей. Данные лопасти могут быть использованы для декоративных целей.
Как снимать показания с датчиков, установленных на рулевом винте вертолета? Куда устанавливать измерительную электронику, если пространство ограничено? Какую систему выбрать для исследования напряженно-деформированного состояния лопастей? В этой статье вы найдете ответы на эти вопросы. При вращении несущего винта вертолета возникает подъемная сила за счет того, что лопасти направляют поток воздуха вниз, как бы отталкиваясь от него, кроме того на них действует сила трения о воздух, что создает крутящий момент, который стремится повернуть корпус вертолета в противоположную сторону.
- Effective date :
- Современные радиоуправляемые вертолеты имеют продуманную конструкцию и весьма надежны, но от неудачного приземления или столкновения с препятствием в воздухе не застрахованы.
- Условия работы лопасти несущего винта вертолета во многом отличаются от условий работы крыла самолета. Основная особенность в том, что действующие на нее нагрузки являются переменными во времени.
Нет, американцы не изобрели антигравитационный двигатель, с которым вертолет может подняться при выключенном винте. Просто видео вращающихся объектов иногда напоминает нам, что кино — это много фотографий подряд. На самом деле на видео предметы не движутся: мы просто видим много последовательных картинок, на которых вещи находятся каждый раз в новой точке, и нашему мозгу кажется, что они перемещаются по экрану. Качество передачи движения на видео зависит от двух параметров камеры: выдержки и частоты смены кадров.